ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಎಸ್ಪಿಆರ್) ಸದ್ಯ 33.72 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವಿದ್ದು, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುಮಾರು ಮೂರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗದಷ್ಟು ಇದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸುರೇಶ್ ಗೋಪಿ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಿಸರ್ವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ISPRL) ನೀಡಿದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಅವರು ಈ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಸರಬರಾಜು ಹಾಗೂ ಬಳಕೆಯ ಏರಿಳಿತದ ಮೇಲೆ ಈ ಸಂಗ್ರಹದ ಮಟ್ಟ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಚಿವರು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಎಸ್ಪಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವುದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವಾಗಿದ್ದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ಮೊದಲಾದ ಶುದ್ಧೀಕೃತ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಹಾಗೂ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧ ಇಂಧನ ಸೇರಿ ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹವು 74 ದಿನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹವೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು.
ದೇಶದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 65 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಒಡಿಶಾದಲ್ಲಿ 40 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಸ ಸಂಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 25 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭೂಗತ ಸಂಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರಗಳಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 53.3 ಲಕ್ಷ ಟನ್ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿದಲ್ಲಿ, ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದಂತಹ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9.5 ದಿನಗಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೈಲ ಭದ್ರತೆ ಒದಗಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದು, ಇರಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಆತಂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಜಲಸಂಧಿ ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದು, 2024ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 20ರಿಂದ 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ—ಜಗತ್ತಿನ ಒಟ್ಟು ಸರಬರಾಜಿನ ಸುಮಾರು 20 ಶೇಕಡಾ—ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಜಗತ್ತಿನ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಬಳಕೆದಾರ ದೇಶವಾಗಿರುವ ಭಾರತ ತನ್ನ ತೈಲ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 5.5ರಿಂದ 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, 2025-26 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 110 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 226 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯ 88.7 ಶೇಕಡಾ ಆಗಿದೆ.
ಯುದ್ಧಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಭಾರತ ತನ್ನ ತೈಲದ ಮಹತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ಇರಾಕ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಯುಎಇ ಹಾಗೂ ಕುವೈತ್ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಶೇಕಡಾ ತೈಲ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕವೇ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ 11 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 27 ದೇಶಗಳಿಂದ ತೈಲ ಆಮದು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಭಾರತ, ಇದೀಗ 41 ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಮೆರಿಕಾ, ನೈಜೀರಿಯಾ, ಅಂಗೋಲಾ, ಕೆನಡಾ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಹಾಗೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ದೇಶಗಳು ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುವ ತೈಲ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ತೈಲವೇ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧ ಶೀಘ್ರ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಂಘರ್ಷದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಭಾರತ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಷ್ಯಾದ ಹಲವು ದೇಶಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ಇರಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಸೂದ್ ಪೇಜೇಶ್ಕಿಯನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು.
ಇದೇ ವೇಳೆ, ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ್ದು, ಅಮೆರಿಕಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬೆಂಬಲ ಕೋರಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇರಾನ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಂತ್ರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
